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Channel: MOTOR-TALK.de - Opel Corsa C & Tigra TwinTop
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Wildes tickern nach Fahrertür öffnen

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Hallo an Alle, bitte um Entschuldigung wenn das Thema hier schon einmal angesprochen wurde aber ich habe in der Suche leider nichts derartiges gefunden.

Nach vielen Monaten war ich gestern mal am Corsa meiner Frau und höre nach dem öffnen der Fahrertür ein deutliches wildes Tickern für ca. 10 Sek. hinter dem Armaturenbrett. Danach hört es einfach auf. Tür zu, 3-4 Minuten später Tür wieder auf, wieder das Ticken für ca. 10 Sek. Habe den Schlüssel NICHT ins Zündschloß gesteckt oder so, einfach NUR die unverschlossene Fahrertür aufgemacht.

Kann mir jemand sagen, woher das kommt?

Viele Grüße...


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Simtec 56

Geräusche beim Einlenken

Geräusche im Schaltgestänge | Bj. 2006 | 1L

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Schönen guten Tag zusammen,

ich habe folgendes Problem und zwar besitze ich den Corsa C - Bj. 2006 mit 1L Maschine und habe immer ein rascheln, wenn ich im 3.Gang bin und Gas gebe.

Habe auch schon den Schaltsack abgenommen und geschaut was es sein könnte, dann stellte ich fest, dass das evtl. die Kugeln im Lager dort sind :(

Wenn ich den Schaltknauf im 3.Gang weiter in die Stellung reindrücke geht es auf einmal weg.

Weiß zufällig jemand ob sich soetwas beheben lässt oder muss ich leider gottes damit leben?

Kann gerne auch mal ein Video davon machen, damit das evtl. leichter verständlich ist.

Bedanke mich ganz herzlich und wünsche einen schönen Tag.


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Poltern VA links (Soundfile)

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Hallo,

mein Corsa C 1.4 L Z14XEP BJ 2006 140.000km macht schon seit ca. 2 Jahren Poltergeräusche vorne links beim Kurvenfahren (z.B Autobahnkreuz enge Auf-und Abfahrtschleife oder beim engen Kurvenfahren auf dem Parkplatz)

Das Geräusch ist sehr laut zu hören bei Kurven mit gleichzeitigen starken Lastwechseln. Ich habe einen Soundfile angehängt, den ich heute auf einem Parkplatz aufgenommen habe. Dabei bin ich im ersten Gang eine enge Kurve gefahren und dabei abrupt aufs Gas. Rollt man gemächlich die Kurve aus entsteht kein Geräusch, lediglich wenn ein Lastwechsel dabei ist.

Erst gestern wurde erneuert:

- Komplette Federbein beidseitig (Stoßdämpfer, Federn, Federbeinstützlager, Anschla...


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Corsa C Twinport 1.2 Ölwechsel Intervall

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Hallo zusammen

Ich habe ein Corsa C Bj 2004 mit der 1.2 Twinport 80PS Maschine. Wie ist denn bei dem Motor der Ölwechsel Intervall. Und was nehme ich für ein Öl.

Der eine schriebt, alle 2 Jahre oder alle 30.000 km der andere sagt, 1x im Jahr alle 15000km und beim Öl genauso. Der eine sagt, 5w30 der andere 5w40 usw.

Also ich fahre viel Stadt auch Kurzstrecke und ca. 8000km im Jahr.

Danke für die Hilfe...


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Kühlwasserverlust Motorraum Fahrerseite

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Ich melde mich mal wieder mit einem Problem an meinem Opel Corsa Z10XEP 142.000 km.

Ich habe am Montag festgestellt das bei mir etwa 2cm Kühlwasser fehlten (hatte bereits vorher den verdacht)

Nach längerem Beobachten bei laufendem Motor ist mir dann ein Tropfen Kühlflüssigkeit auf der Fahrerseite (also Getriebeseite) aufgefallen.

Es war auch definitiv Kühlwasser -> schmeckt scheiße ^^

Mir ist aber kein direkter Fleck auf dem Boden aufgefallen. Danach wurde der Motor ausgemacht und etwa eine stunde stehen gelassen.

Nach der einen stunde ist mir dann ein Fleck direkt unter der Stelle aufgefallen (ebenfalls Kühlwasser) es war aber kein weg zu erkennen wo es herkam.

Mir ist dann heute bzw. gerade aufg...


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Rückschlagventil im Steuergehäuse prüfen / ausbauen

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Hallo zusammen,

beim Startvorgang meines Z12XEP geht die Öllampe erst nach 3-4 Sekunden aus (nicht wenn ich gleich wieder neustarte).

Da ich schon diverse Sachen geprüft habe, tippe ich nun auf ein defektes Rückschlagventil im Steuergehäuse.

Mein Problem jedoch, wie bekomme ich das Rückschlagventil aus dem Steuergehäuse heraus? Kann man dieses irgendwie testen? Die Kugel lässt sich mit moderaten Kraftaufwand reindrücken und kommt auch wieder raus, somit alles okay?

Vielen Dank.


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Corsa C Twinport Batterie schwach?

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Moin,

habe mir vor einem halben Jahr einen Corsa C Twinport zugelegt. Da vor dem Kauf ziemlich viel Neu gemacht wurde inkl. Batterie(stets bei Opel Werkstätten) hatte ich eigentlich keine Bedenken, aber seit neustem dimmen immer die Anzeigen von Radio/Uhrzeit/Klima/Tacho ab sobald ich das Abblendlicht anmache. Wie wenn einfach zu wenig Strom für beides da wäre. Das ist ziemlich kritisch zumal ich Nachts Abblendlicht an machen muss sonst aber meinen Tacho nicht richtig sehe. Die Stärke der Dimmung unterscheidet sich auch oft, mal nur ein klein wenig und mal so stark das die Anzeigen praktisch gar nicht mehr Leuchten. Kann mir wer sagen was da kaputt sein kann bitte ?

Danke für eure Antworten!

LG


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Bekomme ich noch was für meinen alten Corsa C GSI?

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Hallo Leute,

ich habe mir einen neuen gebrauchten gekauft und möchte meinen ausgedienten Corsa C 1.8 GSI nun veräußern. Er hat 255tsd Kilometer auf dem Buckel und ist ziemlich verranst aber noch voll fahrbar. Er hat noch 1,5 Jahre TÜV.

Bekommt man da noch den ein oder anderen Euro oder ab in die Schrottpresse?


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Frage Easytronic wählhebel Mittelstellung

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Hallo Leute

Seit kurzem hat meine Frau einen Corsa C Easy.

Ich fahre den auch ganz gern mal, hab da aber mal ne Frage. Der Wählhebel für die Schaltung, geht von ganz links nicht wieder in die mitte zurück ohne Unterstützung. Also die Umschaltung Automatik / Manuell. Ich merke zwar eine Federspannung, aber der Hebel bleibt links, muss mit Hand nachhelfen. Ist das bei euch auch so?

Danke, Zandi


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Motorhaube gedämmt - Fhlercode

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Hallo,

Ich habe heute auf meine Motorhaube die Dämmmatte mit 1,5cm Dicke angebracht und mein Motor sprang erst nach mehreren Versuchen an danach verschwand der Fehlercode (crankshaft position sensor - Kurbelwellensensor?) nachdem ich ihn löschte wieder und kam auch nicht wieder.

Edit: kann sein dass der Motorraum etwas Nässe abbekommen hat während dem Reinigen der Motorhaube. Lag es vllt daran?

Könnte ich etwas falsch gemacht haben?


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Mit Multimeter kolben von AGR bewegen, wie?

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Hallo ich wollte gleich meinen AGR Ventil pierburg opel corsa c 1.2 Motor Z12XE ausbauen. Da wollte ich mit dem Multimeter testen ob sich der kolben bewegt, habe noch nie mit Multimeter gearbeitet und wollte fragen wie ich das mache bzw. Das Multimeter einstelle. Hab mal ein bild vom multimeter gemacht.


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Mit Multimeter kann man nur messen oder?

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Hallo ich wollte gleich meinen AGR Ventil pierburg opel corsa c 1.2 Motor Z12XE ausbauen. Da wollte ich mit dem Multimeter testen ob sich der kolben bewegt, habe noch nie mit Multimeter gearbeitet und wollte fragen wie ich das mache bzw. Das Multimeter einstelle. Hab mal ein bild vom multimeter gemacht, wenn ich jetzt überlege dann ist Multimeter nur zum messen da oder? Was brauche ich für ein teil damit ich den kolben vom AGR bewegt bekomme?


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Überdruck im Ölfiltergehäuse Z12XEP

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Hallo Leute,

Habe beim Z12XEP (236 tkm) Ölwechsel gemacht, und beim Öffnen des Ölfiltergehäuses ist mir ein riesen Schwall Öl nach unten rausgespritzt. Es war deutlich unter Druck. Es schoss nach ca. 2 Umdrehungen des Deckels raus. Der alte Ölfilter war auf einer Seite ganz leicht eingedrückt, aber sonst unauffällig.

Und nein, der Motor lief in dem Moment nicht ;-)

Woher dieser Druck? Als wenn Öl zulaufen kann, aber nicht ablaufen, aber da hätte der Motor längst kaputt gehen sollen.


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Motor Kabelbaum corsa c Z10XEP

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Hallo Leute, nach langer Suche nach einem neuen Kabelbaum bin ich was verwirrt, habe einen günstigen Kabelbaum haben können, doch konnte ihn nicht nehmen da der Stecker der in das MSG rein geht anders aussieht als ich den habe.

Laut Teilenummer bzw Label steht bei dem, den ich kaufen hätte können C5E soll laut Programm auch für die Einspritzung sein, daneben steht aber kein Motorcode, gebe ich die Teilenummer von meinem ein finde ich Dosen Kabelbaum aber ohne dem C5E.

Im Anhang befinden sich bilder, der Stecker von meinem ist der was schwer zu erkennen, aber bei meinem muss man im zu entriegeln den Stecker nach hinten schieben bei dem, den ich kaufen möchte ist es wie immer dieser Standart hebel.

Hat da jemand E...


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ABS Sicherung durchgebrannt, Motor stirbt beim Bremsen ab

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Hallo!

Letztens ist mir die 5 Ampere Sicherung fürs ABS durchgebrannt. Hatte keine Neue mit, die Straße war trocken und ich dachte, da kannst eh einfach bis nach Hause weiter fahren.

Aber bei jeder Kreuzung an der ich bremsen musste, starb der Motor ab.

Woran kann das liegen?

lg


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Ansaugbrücke ausbauen und reinigen.

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Hallo ich möchte gerne die Ansaugbrücke bzw Ansaugkrümmer ausbauen und reinigen. Ich hatte vor über 1 Jahr ein neues AGR Ventil eingebaut original von pierburg und auch ein Update durchführen lassen an meinem corsa. Nun hat der Fehler P1405 wieder aufgeleuchtet, gestern hab ich dann den AGR Ventil wieder ausgebaut und es war wieder voller Russ. Die Drosselklappe hatte ich vor 3-4 Monaten ausgebaut und es war dicker Russ drauf, sowie auch in dem Ansaugrohr. Das AGR Ventil habe ich gründlich gereinigt, vorher im ultraschall Becken (Natürlich nicht das Elektronische Teil) habe den test gemacht ob ...


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Tigra TT : Welches Material Heckstoßfänger und Lage der Bohrlöcher für PDC schon angezeichnet?

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Moin,

ich wollte nächstes Wochenende den hinteren Stoßfänger abnehmen und eine Einparkhilfe verbauen.

Da der Stoßfänger einen Riss hat wollte ich diesen gleich mit ausbessern.

Weiß jemand aus welchem Material der Stoßfänger ist?

Geht darum ob ich diesen schweißen oder kleben muss und ich wollte schon vor dem Abbau das passende Material zur Hand haben.

Da es den TT ja schon ab Werk mit PDC gab würde mich interessieren ob die Lage der Bohrlöcher für die originale Einparkhilfe schon angezeichnet sind.

Gibt es eigentlich für den Tigra TT ein Reparaturbuch o.ä.?

Ich konnte außer dem zum Corsa C nichts finden.

Vielen Dank


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Ölverlust an rechtem Motorflansch

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Hallo zusammen,

leider musste ich vor ein paar Tagen Öl unter meinem Corsa 1.3 CDTI (2004) feststellen. Bei der Suche nach der Ursache bin ich schnell auf eine mögliche Austrittsstelle aufmerksam geworden: eine Verbindung am rechten Motorgehäuse.

Da ich leider nicht weiß, was genau sich in diesem Gehäusebauteil des Motors verbirgt, fiel meine bisherige Suche nach der genauen Ursache wenig erfolgreich aus.

Einzig gelesen habe ich von einem möglicherweise undichten Simmerring der Kurbelwelle, bin aber nicht sicher, ob sich das auf diese Stelle bezieht.

Der Ölverlust an sich scheint nicht sehr groß zu sein, da der Ölstand noch sehr gut war. Nach den nächsten Tagen Stillstand kon...


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