Moin Leute,
ich habe gerade einen Corsa C 1,2 L Z12XE repariert oder zumindest das Versucht. Der Wagen kam zu mir mit einer Laufruhe wie ein Diesel und 3 Bar Restkompression auf Zylinder zwei. Vermutung war auf Ventile verbrannt. Beim auseinanderbauen habe ich dann beim abstecken der Steuerkette gemerkt, dass diese anscheinend übergesprungen war. Wenn der Absteckbolzen in der KW eingesetzt war, ließ sich das Lineal an den Nockenwellen nicht mehr einsetzen. Müssten mindestens 2 Zähne gewesen sein. Also alles demontiert und den Kopf abgenommen. Da konnte man mit bloßem Auge schon die verbrannten V...
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