Hallo Leute,
Ich bin gerade beim Zahnriemenwechsel und wenn ich bei dem alten Riemen die Kurbelwelle auf OT Stelle,
also die Markierung der Riemenscheibe mit der am Kunstoffgehäuse übereinstimmt,
dann passen die OT Markierungen an den Nockenwellen überhaupt nicht überein und der Riemen hat auch ziemlich hohes Spiel.
Wenn ich jetzt den neuen Zahnriemensatz montiere,dann stelle ich die Kurbelwelle auf OT und justiere die Nockenwellen per Hand etwas nach um auf OT zu kommen und stecke das Blockierwerkzeug zwischen die Wellen und zusätzlich blockiert ein 2ter mann mit 1. Gang und Bremse treten die Kurbelwelle,damit sich beim Auflegen des Riemens wirklich nichts verdrehen kann.
Soweit richtig und war...
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